| Il Citabria |
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Accadde nel mese di settembre del 2008 che dopo aver praticato, con successo, un po' di elimodellismo con un Lama V4 ESKY, mi venisse voglia di esplorare l'altra metà del cielo, ovvero gli aerei. Cercando su internet di persone delle mie parti, che praticassero tale disciplina, contattai una vecchia conoscenza delle elementari, che costruiva e faceva volare i suoi aerei da almeno 15 anni. Tale Antonio di Giacomo. Fu così che in men che non si dica mi dotai di tutto il necessario per far volare un aereo. Mancava solo l'aereo. In effetti ordinai un EasyStar Multiplex, ma poichè per non meglio specificati motivi, tardava ad arrivare decisi di intraprendere la costruzione di un modello in depron. In una settimana, supportato da Antonio con disegni e consigli vari ed eventuali, misi insieme un accrocchio che ad oggi 21 ottobre 2010 ancora vola egregiamente. Allego qualche foto e un video. Il modello al suo primo volo, manca del ancora la colorazione, che verrà dopo circa un anno.
Il citabria in versione B29. Insieme al mio amico Antonio abbiamo pensato di rievocare il volo dell'X-1 e il mio citabria era l'unico modello in nostro possesso in grado di portare un carico sulle spalle. Per renderlo adatto allo scopo ha subito diverse modifiche, prima di tutto un motore più potente, in grado di garantire circa 800 g di tiro statico, poi una colorazione più aggressiva e vari irrobustimenti. Lo spettacolino del X-1 a razzo ha suscitato più di un applauso in varie manifestazioni in giro per il sud Italia, il che, data la "povertà" costruttiva dei modelli, è stato un gran risultato. Inoltre, la rivista "Modellismo" ha dedicato alla nostra impresa, un articolo scritto da Antonio di Giacomo, di ben 4 pagine.
L'X1 in volo spinto dal motore a razzo.
Il video su youtube del lancio durante il raduno di pedarreto, sul Pollino, del 2009.
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